Neta pode falir antes mesmo de estrear no Brasil

A startup chinesa Neta, especializada em carros elétricos, havia confirmado sua vinda ao Brasil durante o Festival Interlagos. As vendas estavam inicialmente programadas para começar em setembro, porém a data foi adiada. Se depender da matriz, no entanto, o adiamento pode se prolongar por tempo indeterminado.

Problemas financeiros e baixa performance de vendas

Segundo informações do portal Car News China, a Neta interrompeu a produção em sua fábrica de Zhejiang e cortou os salários de seus funcionários. O motivo dessa decisão drástica são as vendas abaixo das expectativas, que não atingiram as metas estabelecidas para 2024. De janeiro a setembro, a Neta vendeu 53.853 unidades na China, o que representa menos de 30% do objetivo anual. Embora os dados de outubro ainda não tenham sido divulgados, fontes indicam que as vendas de outubro foram ainda piores, com números inferiores aos de setembro.

Além disso, a Neta enfrenta dificuldades para atender à demanda de sua versão perua do modelo S, devido à falta de um componente essencial. Isso gerou uma série de críticas nas redes sociais, especialmente no perfil de Zhang Yong, CEO da marca, na plataforma chinesa Weibo. Como resultado, a imagem da empresa no mercado local está sendo severamente prejudicada.

Condições de trabalho e cortes salariais

No chão de fábrica, a situação também é preocupante. A planta da Neta está programada para ficar fechada por metade do mês, e os trabalhadores se queixam de uma redução de até 30% nos salários, com cortes afetando inclusive os funcionários de cargos mais elevados. Esse cenário tem gerado um ambiente de insatisfação generalizada entre os colaboradores.

Apesar dos problemas financeiros e operacionais, a Neta continua apostando em mercados internacionais para sua recuperação. A empresa já possui uma fábrica na Tailândia e está presente em alguns mercados asiáticos. Agora, a América Latina e a África do Sul são os novos alvos da marca para expansão.

No Brasil, os planos da Neta incluem a instalação de uma fábrica local. A estreia no mercado brasileiro será com o hatch compacto Aya e o SUV X, enquanto o esportivo GT deve chegar em 2025. O preço inicial do Aya, de R$ 128.900, é considerado agressivo, mesmo levando em conta a concorrência de outras montadoras chinesas.

A última atualização oficial da Neta foi no início de novembro, com a confirmação de que as vendas começariam em breve no Brasil. No entanto, até o fechamento desta matéria, não houve novos anúncios formais, e o site da empresa ainda não lista concessionárias, apenas um formulário para que interessados possam reservar o carro.